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프랫 & 휘트니 캐나다 PW600

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목차

1. 개요

프랫 & 휘트니 캐나다 PW600은 2001년 첫 가동을 시작으로 개발된 터보팬 엔진 시리즈이다. PW610F, PW615F, PW617F 등의 파생 기종이 있으며, 이클립스 500, 세스나 사이테이션 머스탱, 엠브라에르 페놈 100 등 다양한 기체에 적용되었다. 2축 터보팬 구조에 듀얼 채널 FADEC을 갖춘 것이 특징이며, 각 모델별로 이륙 추력, 무게, 크기 등의 사양이 다르다.

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2. 개발

PW600 시리즈 개발은 2001년 PW625F 데모 엔진을 처음 가동하면서 시작되었다.[4] 2002년에는 이클립스 500에 장착할 PW610F 엔진 개발이 시작되어, 2006년 7월 27일에 캐나다 교통부 승인을 받았다.[1] PW610F는 팬 지름이 36.83cm로, 양산되는 엔진 중에서는 세계에서 가장 작은 엔진에 속한다. 바이패스 비는 약 1.83 정도로 알려져 있다.[11] 이 엔진은 1단 저압 터빈, 1단 팬, 1단 고압 터빈 및 고압 압축기(diagonal flow stage 및 일반 원심 블로어로 구성), 역류형 연소기, forced mixer/common exhaust로 구성된다. 더 부드럽고 신뢰성 있는 운전을 위해 2중 채널 완전 디지털식 엔진 제어 (FADEC)가 포함되었으며, 현재 Hispano-Suiza Canada가 FADEC 설계 및 제작을 담당하고 있다.

세스나 사이테이션 머스탱용으로 개발된 PW615F는 2005년에 승인되었으며,[2] 팬 지름은 40.64cm, 바이패스비는 약 2.8이다.[11] 2006년 3월에 첫 납품이 이루어졌다.

엠브라에르 페놈 100용으로 개발된 PW617F는 2006년에 처음 시운전되었으며,[4] 팬 지름 44.7cm, 바이패스비 2.7[11]로 이 시리즈에서 가장 큰 엔진이다.

2006년 10월까지 50대의 PW610F와 PW615F 엔진이 납품되었다.

PW610F 터보팬 엔진 흡입구. 사람 손과 흡입구 크기 비교

3. 설계

PW600 엔진은 2축 터보팬 구조로, 단일 단 터빈에 의해 구동되는 단일 전면 팬, 혼합 흐름 첫 단(대각선 압축기) 및 단일 단 고압 터빈과 역류 연소기에 의해 구동되는 원심 압축기 2단 압축기로 구성된다.[7][8][9] 팬은 와이드 코드 블레이드가 로터 허브와 일체형인 스너버리스 디자인이며, 강제 믹서/공통 배기 장치를 특징으로 한다. 이스파노-쉬자 캐나다가 설계 및 제조하는 듀얼 채널 FADEC를 적용하여 안정적인 운전을 지원한다.

4. 파생 기종

기종적용 기체이륙 추력비고
PW610F이클립스 500, 이클립스 550900lbf2006년 7월 27일 캐나다 교통부 인증[1]
PW615F세스나 사이테이션 머스탱1350lbf2006년 6월 26일 인증[3]
PW617F엠브라에르 페놈 1001695lbf2008년 9월 9일 인증[5]


5. 적용 기체


  • 세스나 사이테이션 머스탱 (PW615F)[2][3]
  • 이클립스 500 (PW610F)[1]
  • 엠브라에르 페넘 100 (PW617F)[4][5]
  • 이클립스 400 (PW615F, 취소됨)

6. 사양

모델PW610F[7]PW615F[8]PW617F[9]PW625F 시범 모델
구성2축, 역류 연소기, 듀얼 채널 FADEC
압축기저압: 단일 전면 팬, 고압: 1단 혼합 흐름 및 1단 원심
터빈1단 저압, 1단 고압
이륙 추력4.226kN6.49kN8.411kN11.1kN
건조 중량115.7kg140kg172kg?
길이1153mm1258mm1360mm?
직경704mm750mm?
팬 직경[1]약 36.83cm약 40.72cm약 44.96cm약 약 55.37cm
RPM (100%)저압, 고압 48000저압 21830, 고압 44040저압 19845, 고압?
바이패스비[10]1.832.82.7?
적용 기종이클립스 500/550사이테이션 머스탱페놈 100?


참조

[1] 웹사이트 Type Certificate No. E-35 Data Sheet https://wwwapps.tc.g[...] Transport Canada 2008-02-26
[2] 뉴스 P&WC picked to power Mustang https://www.flightgl[...] FlightGlobal 2003-01-14
[3] 웹사이트 Type Certificate E-34 Data Sheet https://wwwapps.tc.g[...] Transport Canada 2006-12-21
[4] 뉴스 P&WC deliver first engines for Phenom 100 https://www.flightgl[...] FlightGlobal 2007-03-21
[5] 웹사이트 Type Certificate E-37 Data Sheet https://wwwapps.tc.g[...] Transport Canada 2016-10-31
[6] 특허 Mixed flow and centrifugal compressor for gas turbine engine
[7] 웹사이트 TCDS No.: IM.E.028 https://www.easa.eur[...] EASA 2007-03-12
[8] 웹사이트 TCDS No.: IM.E.025 https://www.easa.eur[...] EASA 2007-03-01
[9] 웹사이트 TCDS No.: IM.E.125 https://www.easa.eur[...] EASA 2017-05-19
[10] 간행물 Aero Engine Yearbook https://university.g[...] 2011
[11] 서적 The Engine Yearbook 2011


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